최근 안성재 셰프가 운영하는 미쉐린 2스타 파인다이닝 레스토랑 ‘모수’에서 발생한 발레파킹(대리주차) 차량 파손 사고가 온라인상에서 큰 논란이 되고 있습니다.
앞선 와인 관련 이슈에 이어 연달아 잡음이 발생하면서 많은 분들이 실망감을 나타내고 있는데요.
오늘은 이번 모수 발레파킹 사고의 전말과 7천만 원에 달하는 수리비를 둘러싼 갈등, 그리고 식당 측의 대처까지 핵심만 깔끔하게 정리해 드리겠습니다.
모수 발레파킹 사고
눈길 내리막길에서 발생한 사고
이번 사건은 2025년 12월 4일, 고객 A씨가 식당을 방문하면서 시작되었습니다.
해당 레스토랑은 자체 주차장이 없어 방문객은 의무적으로 발레파킹 서비스를 이용해야 하는 구조입니다.
당시 눈이 쌓인 내리막길에서 대리주차 기사가 A씨의 차량을 운전하다가 미끄러지며 외벽을 강하게 들이받는 큰 사고가 발생했습니다.
불어난 수리비와 멈춰버린 보상
사고 직후, 대리주차 업체 측은 1차 수리비 명목으로 정비소에 2,000만 원을 지급하며 사태가 일단락되는 듯했습니다.
하지만 정밀 검사 결과 차량의 최종 수리 견적이 무려 7,000만 원으로 크게 뛰어올랐습니다.
비용이 크게 늘어나자 보상 주체를 둘러싼 갈등이 시작되었고, 잔여 대금 5,000만 원에 대한 지급이 멈췄습니다.
결국 고객 A씨는 차량 수리가 끝났음에도 불구하고 수리비가 결제되지 않아 3개월이 넘도록 차를 돌려받지 못하는 황당한 상황에 처하게 되었습니다.
모수 발레파킹 논란
피해자측 입장
수천만 원의 잔금 문제가 해결되지 않자, 고객은 레스토랑 측에 도움을 요청했습니다.
하지만 여기서 식당 관계자의 발언이 피해자의 분노를 샀습니다.
“저희 회사에서도 너무 죄송한데 해드릴 수 있는 게 없는 것 같습니다. 법적으로 모수를 상대로 고소를 진행하시는 게 가장 나은 선택이지 않을까 싶습니다.”
고객은 대리주차 업체가 아닌 ‘유명 식당의 이름과 신뢰도’를 믿고 차를 맡겼음에도, 식당 측이 “직접 해줄 수 있는 게 없으니 고소하라”는 식의 선 긋기 대처를 보이자 강한 실망감을 표출했습니다.
모수 측 입장
모수 측 설명에 따르면 발레파킹 운영 주체는 외부 업체이며, 원칙적인 법적 책임 역시 해당 업체에 있다는 입장입니다.
다만 고객이 합리적인 보상을 받을 수 있도록 협의하겠다고 밝혔습니다.
즉, 핵심 쟁점은 ‘누가 사고를 냈는가’보다 ‘누가 고객에 대한 최종 책임을 져야 하는가’로 옮겨간 상황입니다.
모수 발레파킹 법적 책임
일반적으로 발레파킹 사고는 실제 차량을 운전한 발레 업체 또는 운전자가 1차 책임을 지는 경우가 많습니다.
다만 소비자 입장에서는 레스토랑이나 호텔 같은 업장을 믿고 차량을 맡긴 경우가 대부분입니다.
그래서 업장이 외부 업체에 업무를 맡겼더라도 고객 보호와 보상 조율에 적극적으로 나서야 한다는 사회적 기대가 존재합니다.
현재는 피해자와 발레 업체, 그리고 모수 측 간 협의와 책임 범위 정리가 중요한 단계로 보입니다.
향후 보험 처리와 법적 판단 여부에 따라 결과가 달라질 가능성도 있습니다.
이번 사건은 단순한 차량 사고를 넘어, 고급 외식업장에서의 고객 서비스와 책임 범위가 어디까지인지 다시 생각하게 만드는 사례가 되고 있습니다.
마치며
모수 발레파킹 사고 논란은 차량 사고 자체보다도 이후 보상과 소통 과정이 핵심 쟁점으로 떠오른 사건입니다.
발레파킹 서비스를 이용할 때는 보험 가입 여부와 사고 발생 시 책임 주체를 미리 확인하는 것도 중요해 보이는데요. 앞으로 이번 사안이 어떤 방식으로 해결될지 계속 관심이 이어질 전망입니다.